עקיפת רוכב אופניים – כמה מרחק שומרים ומתי נשארים מאחור

רוכב אופניים הוא משתמש דרך לכל דבר – פקודת התעבורה מגדירה ״רכב״ ״לרבות אופניים״ – אבל בלי פח שיגן עליו. הוא צר ואטי יותר ממכונית, ועלול לסטות פתאום בגלל בור, רוח או דלת שנפתחת. לכן עקיפה שלו דורשת יותר מקום ויותר סבלנות. במדריך הזה: איך עוקפים, כמה מרחק שומרים ומה באמת כתוב בחוק, מתי נשארים מאחור, ומה קורה בצמתים, בכיכרות וליד דלתות. את הכללים הכלליים – עקיפה מימין, קו רצוף ומקומות אסורים – תמצאו במדריך עקיפה.

איך עוקפים רוכב אופניים בבטחה?

מאטים, עוקפים משמאל כשהדרך פנויה, משאירים רווח צד גדול ככל האפשר ועוקבים כל הזמן אחרי התנועות שלו (שאלה 0907, שאלה 1183, שאלה 0954).

1. מאטים ונשארים מאחוריו ברווח שמאפשר לעצור, עד שיש תנאים לעקיפה. לפי המאגר הרשמי, רוכב אופניים ״עלול לרדת אל הכביש או למעוד וליפול אל הכביש״ (שאלה 0898).
2. בודקים שהדרך פנויה ושהעקיפה תיעשה בבטחה, בלי להפריע לרכב אחר (שאלה 0129).
3. מראות, שטח מת ואיתות שמאלה במרחק סביר לפני הסטייה (שאלה 0768).
4. סוטים שמאלה ככל האפשר. אם הנתיב שמשמאל פנוי ומותר לעבור אליו – עוברים אליו ממש, כמו בעקיפת מכונית.
5. חולפים במהירות מתונה ובלי לצפור. במאגר הרשמי, התשובות שמציעות לצפור לרוכב או לחלוף על פניו מהר מסומנות כשגויות, ובצופר משתמשים רק כדי למנוע סכנה קרובה (שאלה 0171).
6. חוזרים ימינה רק כשהרוכב נשאר הרחק מאחור, ומאותתים.

כמה מרחק צד חובה לשמור מרוכב אופניים לפי החוק?

החוק בישראל לא קובע מספר. בתקנות התעבורה ובפקודת התעבורה אין מרחק צד מינימלי במטרים לעקיפת רוכב אופניים, וגם מאגר השאלות הרשמי אינו נוקב במספר: הוא מדבר על ״רווח צד מתאים״ ועל מעבר ״רחוק ככל האפשר״.

כלומר, מי שמצטט ״חוק מטר וחצי״ מצטט הצעה שלא התקבלה. הצעות חוק בשם ״שמירת מרחק בעת עקיפת רוכבי אופניים״ הוגשו בכנסת שוב ושוב בשנים 2014–2021, ובמאגר החקיקה של הכנסת (נבדק ב-10.11.2026) כולן רשומות במעמד ״הונחה על שולחן הכנסת לדיון מוקדם״. גם בחוברת ״כללי בטיחות בדרכים״ של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (מרץ 2026) לא מצאנו מספר שמופנה לנהגים.

ההמלצה שלנו: המספרים שבהצעת החוק – מטר בעיר, מטר וחצי מחוץ לעיר – הם אמת מידה מעשית טובה, כמינימום ולא כיעד. אבל מה שמחייב אתכם בחוק ובמבחן רחב יותר: רווח שמתאים למהירות, לרוחב הכביש ולהתנהגות הרוכב. אין רווח כזה? לא עוקפים.

מתי לא עוקפים רוכב אופניים?

כשאין מספיק מקום, כשהראות מוגבלת או כשצריך לחצות קו הפרדה רצוף – נשארים מאחוריו. לעקיפת אופניים אין ״הנחה״ בכללי העקיפה, למעט חריג אחד:

• תנועה ממול או כביש צר: אם אי אפשר להשאיר רווח צד מתאים בלי להפריע לרכב שבא ממול – מחכים (תקנה 47(ד)).
• קו הפרדה רצוף: אסור לחצות אותו גם כדי לעקוף אופניים; בתקנה 47(ה)(5) אין חריג לרכב דו-גלגלי. מותר לעבור על פני הרוכב רק בלי לחצות את הקו, למשל כשהוא רוכב בשול (שאלה 1745, שאלה 1573).
• עיקול, פסגה או ראות לקויה: אסור לעקוף כששדה הראייה חסום או מוגבל (שאלה 0130).
• לפני מעבר חצייה: אסור לעקוף כל רכב, גם דו-גלגלי (תקנה 47(ה)(3)). עוד על כך במדריך מעבר חצייה.
• בתוך צומת – החריג: האיסור לעקוף בתוך צומת אינו חל על עקיפת רכב בעל שני גלגלים (תקנה 47(ו)(2), שאלה 0133). אבל ״מותר״ אינו ״כדאי״: במאגר, התשובה ״הגבר את המהירות ועקוף את רוכב האופניים לפני היכנסך אל הצומת״ שגויה (שאלה 0907).
• כשאתם עומדים לפנות ימינה: לא עוקפים רוכב ואז חותכים אותו. נותנים לו להמשיך ופונים מאחוריו (שאלה 0725), ומביאים בחשבון שרוכב עלול להימצא מימינכם בזמן הפנייה (שאלה 0879, שאלה 0782).

איפה רוכב האופניים אמור לנסוע, ולמה הוא לא תמיד צמוד לימין?

רוכב אופניים רוכב קרוב ככל האפשר לשפת הכביש הימנית (תקנה 128, שאלה 0272); כשיש שביל אופניים מסומן – רק בו (תקנה 129(ב)); ובדרך שאינה עירונית שיש בה שול סלול ופנוי – בשול (תקנה 129(ה)). על המדרכה אסור לו לרכוב (תקנה 129(א)).

• ״ככל האפשר״ אינו ״צמוד לאבן השפה״: הרוכב צריך לעקוף בורות ורכב חונה. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מנחה רוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים לשמור מרחק של מטר מרכב חונה, בגלל דלתות שנפתחות ורכב שיוצא מחנייה.
• בנתיב תחבורה ציבורית שנמצא בצד ימין של הכביש מותר לרוכב אופניים לרכוב (שאלה 0080).
• קבוצה של עשרה רוכבים ומעלה בדרך שאינה עירונית חייבת רכב ליווי, שנוסע מאחורי הרוכב האחרון עם ארבעת מחווני הכיוון מופעלים (תקנה 129א). ראיתם רכב כזה? לפניו יש רוכבים.
• תמרור 137 מזהיר מתנועת אופניים: מאטים ומתכוננים למפגש אפשרי עם רוכבים (שאלה 0489).

למי יש זכות קדימה בצומת ובכיכר – לכם או לרוכב?

כללי זכות הקדימה זהים לאופניים ולמכונית. רוכב שמגיע מימין בצומת בלי תמרורים עובר לפניכם (שאלה 0698, שאלה 0699), ולרוכב שכבר נמצא במעגל התנועה נותנים זכות קדימה ״תמיד״ (שאלה 0706). הפירוט המלא במדריך זכות קדימה בצומת ובכיכר.

ובמעבר חצייה? רוכב אופניים רשאי לחצות ברכיבה רק במעבר חצייה לרוכבי אופניים (סימון 812); במעבר רגיל עליו לרדת ולהוליך את האופניים (תקנה 129(ז)). ביולי 2026 פרסם משרד התחבורה להערות הציבור טיוטת תיקון לתקנות, שמציעה להחיל על מעברי החצייה לאופניים את חובות הנהג שחלות היום במעבר חצייה להולכי רגל – האטה, מתן זכות קדימה ואיסור עקיפה. בנוסח התקנות שבדקנו ב-10.11.2026 התיקון עדיין אינו מופיע.

פתיחת דלת ליד רוכב אופניים – על מי האחריות?

על מי שפותח את הדלת. ״לא יפתח אדם את דלתו של רכב אלא לאחר שנקט כל אמצעי הזהירות הדרושים להבטחת שלומם של עוברי דרך״ (תקנה 80(א)) – וזה חל על הנהג ועל כל נוסע. לפני שפותחים דלת לצד הכביש מסתכלים במראה ולאחור, ופותחים רק כשאין רוכב או רכב מתקרב. כשהרכב נע אסור לפתוח דלת בכלל (שאלה 0226).

ומהצד השני: כשאתם נוסעים ליד מכוניות חונות ורואים סימן שמישהו עומד לצאת – דלת פתוחה מעט או אדם שיושב ברכב – מאטים, מתכוננים לעצירה ושומרים רווח צד (שאלה 0919, שאלה 0920). אותו רווח בדיוק דרוש לרוכב האופניים שלפניכם, ולכן הוא עשוי לסטות שמאלה.

מה שואלים על זה במבחן התאוריה?

חלק גדול מהשאלות על עקיפת רוכבי אופניים הן שאלות תמונה בנושא הבטיחות, וברבות מהן התשובה הנכונה מתחילה במילה ״האט״.

• שאלה 1183 – אתה נוסע ברכב נוסעים פרטי ומתקרב מאחור לרוכב אופניים הנוסע בימין הכביש: התשובה הנכונה: כדאי לחלוף על פניו משמאלו, רחוק ככל האפשר.
• שאלה 0907 – כיצד תתייחס אל המצב שלפניך? התשובה הנכונה: האט ועקוף את רוכב האופניים, אגב שמירת רווח צד מתאים ומעקב אחרי תנועותיו.
• שאלה 0954 – כיצד תנהג בהתאם לתמונה שלפניך? התשובה הנכונה: האט בסביבת רוכב האופניים וסטה שמאלה אם אפשר.
• שאלה 0725 – כיצד תנהג (רכב 3) כשאתה פונה ימינה בצומת שלפניך? התשובה הנכונה: אפשר לרוכב האופניים (1) להמשיך בנסיעה ופנה ימינה מאחוריו.
• שאלה 0706 – האם אתה (רכב 3) חייב לתת זכות קדימה לרוכב האופניים (2) במעגל התנועה? התשובה הנכונה: כן, תמיד.

עוד בנושא: מתי מותר לעקוף, זכות קדימה בצומת ובכיכר, מעבר חצייה, שמירת רווח, תרגול מצבי דרך בסימולטור וכל שאלות הבטיחות. לתרגול לפי נושא עם חזרה על שאלות שטעיתם בהן: טסט ראשון PRO.