נהיגה בגשם – איך נוהגים בכביש רטוב

גשם משנה שני דברים בבת אחת: רואים פחות, והרכב צריך יותר מטרים כדי לעצור. במדריך הזה: למה כביש רטוב מסוכן, כמה מתארך מרחק הבלימה, מה מיוחד בגשם הראשון, איך מתנהגים כשהרכב מחליק, אילו אורות מדליקים ואיך מכינים את הרכב – עם השאלות מהמאגר הרשמי שעוסקות בכל נושא.

למה כביש רטוב מסוכן יותר?

כי המים מפחיתים את האחיזה של הצמיגים בכביש: בנסיעה בכביש רטוב נוצרת סכנת החלקה והתהפכות, שמתגברת ככל שהמהירות גבוהה יותר (שאלה 0611, שאלה 1701).

החלקה מתרחשת כשכוחות הבלימה או כוח ההתמדה מתגברים על כוח האחיזה של הצמיג בכביש (שאלה 0843). כל מה שמונע מגע ישיר בין הצמיג לכביש – מים, שמן, בוץ, חצץ – מקרב את הרגע הזה (שאלה 0846). הסכנה המיידית בהחלקה היא אובדן כושר ההיגוי ואובדן השליטה ברכב (שאלה 0848). תמרור 141 (״סכנת החלקה״) מוצב לפני קטעים שבהם הכביש עלול להיות חלק.

כמה מתארך מרחק הבלימה בכביש רטוב?

בכביש רטוב מקדם החיכוך קטן ומרחק הבלימה מתארך. בהערכה פיזיקלית לרכב פרטי תקין מדובר בערך בפי 1.75, ולפי קוד הדרך הבריטי – לפחות פי 2.

המספרים הם הערכה להמחשה ולא מדידה: הם מחושבים לרכב פרטי תקין, במקדם חיכוך של 0.7 בכביש יבש ו-0.4 בכביש רטוב, ומרחק העצירה כולל זמן תגובה של שנייה אחת. הטבלה המלאה, הנוסחאות ומחשבון נמצאים בעמוד מרחק עצירה.

מה מיוחד בגשם הראשון?

הגשם הראשון גורם לכביש להיות חלק במיוחד, בגלל האבק והלכלוך שהצטברו עליו (שאלה 1773). לפי המאגר הרשמי, סכנת ההחלקה קיימת במיוחד בגשם ראשון או כשיש בוץ או שמן על הכביש (שאלה 1791), והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מורה לנהוג בו במשנה זהירות.

• מאטים יותר מאשר בגשם ״רגיל״, ושומרים רווח גדול עוד יותר.
• בולמים מוקדם לפני צומת: הסיכון העיקרי בהתקרבות לצומת בכביש רטוב הוא שהרכב יחליק לתוך שטח הצומת (שאלה 0774).
• נמנעים מבלימות חדות ומתנועות הגה חדות.

באיזו מהירות ובאיזה רווח נוסעים בגשם?

אין בחוק מספר מיוחד לגשם: מאטים ונוסעים במהירות שמתאימה לנסיבות (שאלה 1529), ושומרים רווח גדול מהרגיל מהרכב שלפנים (שאלה 0821).

• מהירות: תקנה 51 מחייבת מהירות סבירה שמאפשרת שליטה מוחלטת ברכב, ותקנה 52 מחייבת להאט כשהראות בדרך מוגבלת. המהירות שבתמרור היא תקרה, לא יעד – ראו מהירות מותרת.
• רווח: החוק דורש רווח שמאפשר לעצור בכל עת, ולא פחות משנייה אחת. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממליצה על 2 שניות לפחות, ובחורף על יותר. כלל אצבע מקובל בכביש רטוב הוא 3 שניות ויותר; קוד הדרך הבריטי ממליץ אף להכפיל את הרווח – כלומר כ-4 שניות. אלה המלצות, לא מספר שקבוע בחוק. איך סופרים שניות: שמירת רווח.
• בלימה והיגוי: החלקה נמנעת בנסיעה במהירות סבירה ובשימוש נכון ומבוקר בבלמים (שאלה 0850).
• עקיפה: כשהראות לקויה אסור לעקוף (שאלה 0130), והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממליצה להימנע בחורף מעקיפות ככל האפשר. עוד על כך בכללי העקיפה.

מהי ציפה על מים, ומה עושים כשהרכב מחליק?

ציפה על מים (אקוופלנינג) היא מצב שבו שכבת מים מפרידה בין הצמיג לכביש, וההגה מפסיק להגיב. המונח אינו מופיע במאגר השאלות הרשמי, אבל העיקרון כן: תפקיד החריצים בסוליית הצמיג הוא לנקז את המים שבין הצמיג לכביש הרטוב (שאלה 1708).

• מה מגדיל את הסיכון: מהירות גבוהה (שאלה 1701) וצמיגים שחוקים (שאלה 0671).
• מה עושים: לפי קוד הדרך הבריטי, אם ההגה מפסיק להגיב, כנראה שהמים מונעים מהצמיגים לאחוז בכביש – מרפים מדוושת הגז ומאטים בהדרגה. המאגר הרשמי מדבר על היגוי נכון ושימוש נכון ומבוקר בבלמים (שאלה 0849).
• מערכות עזר: מערכת בקרת היציבות (ESP) מצמצמת את סכנת ההחלקה (שאלה 1002), ומערכת ABS מאפשרת שליטה והיגוי בזמן בלימה (שאלה 0992). הן אינן מחליפות מהירות מתאימה ורווח.
• כביש מוצף ושלוליות: בכביש מוצף משלבים הילוך נמוך ונוסעים לאט (שאלה 1006). אחרי חציית קטע מוצף נוסעים במהירות נמוכה ולוחצים לחיצות קלות לסירוגין על דוושת הבלמים, עד שהבלימה חוזרת להיות רגילה (שאלה 1417).

אילו אורות מדליקים בגשם?

גשם שפוגע בראות הוא ״זמן תאורה״ (שאלה 0011), ואז חובה לנסוע כשפנסי החזית והפנסים האחוריים מאירים ולוחית הזיהוי מוארת (תקנה 97(א)). פנסי ערפל מותרים רק כשהגשם שוטף (שאלה 0950, שאלה 0260).

האור המתאים הוא האור הנמוך (שאלה 1493). על חובת האורות ביום בין נובמבר למרץ קראו בהדלקת אורות בחורף, על עמעום וסנוור באור גבוה ואור נמוך, ועל ראות מוגבלת מאוד בנהיגה בערפל.

איך מכינים את הרכב לגשם?

• צמיגים: עומק החריצים לא יפחת מ-2 מ״מ, כולל בגלגל החילוף (תקנה 322, שאלה 1501). ככל שהצמיגים שחוקים יותר, סכנת ההחלקה בכביש רטוב גדולה יותר (שאלה 0671).
• מגבים: מגבים לא תקינים פוגעים בראות דרך השמשה ועלולים להזיק לה (שאלה 1015). התקנות מחייבות מגבים שמבטיחים את ניקוי השמשה הקדמית בכל עת, ומתז מים (תקנה 357).
• בדיקה לפני החורף: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממליצה לבדוק במיוחד את ההגה, הבלמים, המגבים, מתזי המים, הפנסים ומערכות החימום והפשרת האדים.

מה שואלים על זה במבחן התאוריה?

אלה השאלות המרכזיות במאגר הרשמי על נהיגה בכביש רטוב, עם התשובה הנכונה:

עוד בנושא: מרחק עצירה לפי מהירות, שמירת רווח וכלל 2 השניות, נהיגה בערפל, אור גבוה ואור נמוך, כל שאלות הבטיחות ותרגול מצבי דרך בסימולטור.

מקורות

• מאגר שאלות התאוריה הרשמי של משרד התחבורה – מספרי השאלות מצוינים בגוף העמוד
• תקנות התעבורה (ויקיטקסט) – תקנות 49, 51, 52, 97, 107, 322, 357
• הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים – ״כללי בטיחות בדרכים״, מרץ 2026 (PDF) – פרקים נהיגת חורף ושמירת מרחק
• משרד החינוך, חינוך תעבורתי – ״זמן תגובה ומרחק עצירה״ (PDF) ו-The Highway Code, כללים 226–237 (gov.uk) – להערכות מרחק הבלימה ולהתנהגות בציפה על מים

נבדק ב-10 בנובמבר 2026. מרחקי הבלימה הם הערכות ולא נתון רשמי.