השתלבות בדרך מהירה – נתיב האצה, זכות קדימה ויציאה בנתיב האטה

הכניסה לדרך מהירה היא המקום שבו נהגים חדשים הכי מתלבטים: להאיץ או לחכות? מי נותן למי? ומה עושים כשנתיב ההאצה נגמר? במדריך הזה הכללים כפי שהם מופיעים בתקנות התעבורה, במאגר השאלות הרשמי ובחומרי הלימוד לחינוך תעבורתי של משרד החינוך – מהכניסה בנתיב ההאצה ועד היציאה בנתיב ההאטה. את המספרים לכל סוגי הדרכים מפרט המדריך מהירות מותרת.

מה זה נתיב האצה ולמה צריך אותו?

נתיב האצה הוא הנתיב שבכניסה לדרך, שבו הרכב הנכנס מגביר מהירות עד שהיא מתאימה למהירות התנועה בדרך שאליה הוא משתלב. כך מתארים אותו חומרי הלימוד לחינוך תעבורתי של משרד החינוך (נושא 16, ״נסיעה בדרך שאינה עירונית״): ״נתיב ההאצה בנוי כך, שהרכב הנכנס יכול להאיץ את מהירותו עד להתאמתה למהירות הנסיעה בדרך שבה הוא עומד להשתלב״.

תקנות התעבורה עצמן לא משתמשות במונח ״נתיב האצה״. הן מגדירות דרך מהירה כדרך שאין בה צמתים ״פרט להתמזגויות כבישים״, ולכן נכנסים אליה ויוצאים ממנה במחלף – מפגש דרכים במפלסים שונים (שאלה 0019). בלי נתיב האצה, רכב שנכנס במהירות נמוכה היה פוגש תנועה שנוסעת עד 110 קמ״ש.

למי יש זכות קדימה בהשתלבות בדרך מהירה?

לתנועה שכבר נוסעת בדרך. מי שמשתלב נותן זכות קדימה ומשתלב בזהירות (שאלה 0437, שאלה 0180). לתת זכות קדימה פירושו לאפשר לאחרים להמשיך בלי לשנות מהירות ובלי לסטות מהנתיב (שאלה 0027) – כלומר, אם מישהו בלם בגללכם, לא נתתם זכות קדימה.

הכלל נשען על שלושה מקורות: תמרור ההתמזגות, שלפי המאגר הרשמי פירושו ״תן זכות קדימה בהתמזגות והשתלב בזהירות בתנועה בדרך משמאלך״; תקנה 64(ו), שלפיה נהג שנתיב נסיעתו מסתיים ועליו לסטות לנתיב סמוך נותן זכות קדימה לרכבים שנוסעים בנתיב הזה; ותקנה 64(ג), שחלה כשלפני ההתמזגות מוצב תמרור ״תן זכות קדימה״. גם חומרי הלימוד של משרד החינוך קובעים שרכב שנכנס מנתיב ההאצה נותן, במקרה הצורך, זכות קדימה לרכבים שנוסעים בדרך.

התמרורים באים בזוגות: כשלפניכם תמרור 126, בדרך שאליה אתם מתמזגים מוצב תמרור 123 (שאלה 0370). ואם אתם אלה שכבר נוסעים בדרך המהירה – אינכם חייבים להאט או להחליף נתיב, אבל המאגר מבקש ״תשומת לב מיוחדת״ למשתלבים מימין (שאלה 0962), כי לא כולם מעריכים נכון את הפער. מעבר לנתיב שמאלי כדי להקל עליהם מותר רק אם הוא לא מסכן ולא מפריע לאיש (שאלה 0105).

איך משתלבים נכון? שלב אחר שלב

1. מסתכלים מוקדם. כבר בתחילת הנתיב בודקים במראות ובהפניית הראש את התנועה בנתיב הימני של הדרך (שאלה 0865): כמה היא מהירה ואיפה יש פער.
2. מאיצים לאורך נתיב ההאצה עד שהמהירות שלכם קרובה למהירות התנועה – בלי לעבור את המהירות המרבית.
3. מאותתים שמאלה בזמן, ומשאירים את האיתות עד שההשתלבות הושלמה (שאלה 0164). האיתות מודיע על הכוונה, אבל ״אינו מקנה כל זכות״ (שאלה 0866).
4. בודקים שוב, כולל ״שטח מת״ – האזור שסביב הרכב שאינכם רואים (שאלה 0800) – ובוחרים פער שבו אף רכב לא יצטרך לבלום בגללכם.
5. משתלבים בסטייה מתונה, באלכסון ולא בחיתוך (שאלה 0762), ומפסיקים לאותת.
6. מתייצבים בנתיב הימני ובונים רווח של 2 שניות מהרכב שלפנים. בדרך מהירה עוברים לנתיב שמאלי לצורך עקיפה, וחוזרים ימינה אחריה (שאלה 0754).

מותר לעצור בנתיב ההאצה כשאין פער?

עצירה היא המוצא האחרון. בדרך מהירה אסור לעצור, להעמיד או להחנות רכב ״בכל מקום שבין הגדרות הקובעות את גבולות רצועת הדרך״, אלא אם סומן אחרת (תקנה 69(ג), שאלה 0197). החריג שבמאגר הוא רכב שהתקלקל ואי אפשר להמשיך בו בנסיעה (שאלה 1398).

מצד שני, חובת מתן זכות הקדימה לא נעלמת, והחוק מחייב ״האטת הרכב – ואף עצירה – בכל מקרה שצפויה סכנה״ (שאלה 1678). לכן לא נדחקים לפער שלא קיים. הפתרון הוא תזמון: אם כבר בתחילת הנתיב רואים שאין פער, מתאימים את המהירות מוקדם כדי ״לפגוש״ את הפער הבא, במקום להגיע לסוף הנתיב ולהיתקע. מי שעוצר בסוף נתיב ההאצה יצטרך להשתלב מעמידה בתנועה מהירה, וזה מצב מסוכן במיוחד.

באיזו מהירות נוסעים, ויש מהירות מינימלית בדרך מהירה?

המהירות המרבית לרכב פרטי בדרך מהירה היא 110 קמ״ש, אם לא הוצב תמרור שקובע אחרת (שאלה 0150). תמרור יכול לקבוע מהירות אחרת, ובדרך מהירה עד 120 קמ״ש (תקנה 54(ה1)).

מהירות מינימלית קיימת כתנאי כניסה. תמרור 216 אוסר כניסה לרכב שאינו מסוגל או מורשה לנוע במהירות 60 קמ״ש לפחות, או במהירות שצוינה בתמרור 218 שמוצב לידו (שאלה 0383, שאלה 0147). לכן הדרך המהירה סגורה גם בפני הולכי רגל, אופניים, עגלות יד, בעלי חיים, טרקטורים ורכב אטי (תקנה 54, שאלה 1445). זה תנאי שנוגע לרכב, לא הוראה לנסוע 60 קמ״ש בפקק: המהירות הסבירה בדרך מהירה ״מתחשבת במצב התנועה״ ואינה גבוהה מהמהירות המרבית (שאלה 0444).

איך יוצאים מדרך מהירה? נתיב ההאטה

עוברים לנתיב הימני מבעוד מועד, מאותתים ימינה, נכנסים לנתיב ההאטה – ורק בו מאטים. לפי חומרי הלימוד של משרד החינוך, נתיב ההאטה ״מיועד לכלי רכב הנוסעים בדרך הראשית ומעוניינים לצאת ממנה״, והם ״יאטו בנתיב ההאטה״. היציאות ממחלף הן תמיד לצד ימין, והבעיה העיקרית היא נהגים שעוברים מהנתיב השמאלי לימני מאוחר מדי ומפריעים לתנועה.

• עקבו אחרי שילוט ההכוונה: תמרור 607 מכוון ליציאה במחלף שלפניכם, ותמרור 608 מסמן את מקום היציאה.
• אל תבלמו בנתיב הנסיעה של הדרך המהירה. ההאטה נעשית בנתיב ההאטה.
• בירידה מהמחלף נוהגים לפי תמרור המהירות שמוצב שם. אחרי תמרור 217 (קצה הדרך המהירה) חלים כללי הדרך שאליה יצאתם.
• פספסתם יציאה? ממשיכים ליציאה הבאה. אסור לעצור (תקנה 69(ג)), אסור לעבור את שטח ההפרדה (תקנה 36(ב)), ונסיעה לאחור מותרת רק כשיש בה צורך ובלי סיכון או הפרעה (תקנה 45) – ובתנועה של דרך מהירה אין מצב כזה.

מה עוד אסור בדרך מהירה?

• להעלות או להוריד נוסעים – אסור לחלוטין (שאלה 0196).
• לעצור בשול למנוחה או לשיחת טלפון. השול בדרך מהירה הוא ״מקום מילוט במקרה של סכנה״ (שאלה 0890).
• להשאיר רכב תקוע בנתיב. רכב שהתקלקל מסיעים לשול במידת האפשר ומרחיקים מהדרך במהירות האפשרית (תקנה 69(ה)), ומציבים משולש אזהרה שנראה לנהג שבא מאחור ממרחק של 100 מטרים לפחות (תקנה 70(א)).

מה שואלים על זה במבחן התאוריה?

השאלות על השתלבות מתחלקות לשתיים: תמרורי ההתמזגות (מי נותן למי), וכללי הדרך המהירה – מי רשאי להיכנס, כמה מותר לנסוע והאם מותר לעצור.

• שאלה 0437 – כיצד תנהג על פי התמרור? התשובה הנכונה: תן זכות קדימה בהתמזגות והשתלב בזהירות בתנועה בדרך משמאלך.
• שאלה 0962 – כיצד תנהג בהמשך הדרך על פי התמרור המוצב מימין? התשובה הנכונה: תן תשומת לב מיוחדת לכלי הרכב המשתלבים מימין. עליהם לתת לך זכות קדימה.
• שאלה 0147 – לאילו כלי רכב מותר להיכנס לדרך מהירה? התשובה הנכונה: לרכב מנועי המורשה והמסוגל לנוע במהירות שצוינה בתמרור או מהר ממנה.
• שאלה 0197 – האם מותר לעצור, להעמיד או להחנות רכב בדרך מהירה? התשובה הנכונה: אסור, אלא אם כן סומן אחרת במפורש.
• שאלה 0150 – מהי המהירות המרבית המותרת לרכב נוסעים פרטי בדרך מהירה (אם לא הוצב תמרור המורה אחרת)? התשובה הנכונה: 110 קמ"ש.

עוד בנושא: מהירות מותרת בישראל, זכות קדימה בצומת ובכיכר, שמירת רווח, כללי העקיפה, תרגול מצבי דרך בסימולטור וכל שאלות התמרורים. לתרגול לפי נושא עם חזרה על שאלות שטעיתם בהן: טסט ראשון PRO.