נהיגה בגשם – תרגול בסימולטור נהיגה

כביש רטוב – מרחק הבלימה מתארך

תרחיש 8 מתוך 24 בסימולטור הנהיגה · חלק מטסט ראשון PRO עודכן:

בקצרהבכביש רטוב האחיזה של הצמיגים יורדת ומרחק הבלימה מתארך מאוד. מאטים, מגדילים את הרווח מהרכב שלפניכם (3 שניות ויותר) ובולמים מוקדם ובהדרגה.
צילום מסך מסימולטור הנהיגה: גשם יורד על רחוב עירוני, המגבים פועלים ורכב נוסע לפניכם; מד הרווח מראה 3.7 שניות
⭐ התרחיש ״נהיגה בגשם״ הוא חלק מטסט ראשון PRO

למשתמשי PRO הוא נפתח ישר בסימולטור. עדיין לא PRO? כל הפרטים על PRO, ובינתיים 7 תרחישים פתוחים לכולם.

לתרחיש בסימולטור ←

המשימה

יורד גשם והכביש רטוב. נסעו אחרי הרכב שלפניכם ושמרו רווח גדול מהרגיל – בכביש רטוב הרכב צריך יותר מטרים כדי לעצור.

אותו רחוב ואותו רכב שנוסע לפניכם כמו בתרחיש שמירת הרווח – אבל יורד גשם, המגבים עובדים והכביש רטוב. בסימולטור הבלמים חלשים יותר על כביש רטוב: אותה לחיצה על הברקס עוצרת את הרכב לאורך מרחק ארוך יותר, וגם ההאצה איטית יותר.

לכן היעד במד הרווח עולה מ-2 ל-3 שניות, והכישלון מגיע כבר מתחת לשנייה וחצי (ספים של המשחק). הרכב שלפניכם נוסע לאט יותר מאשר בתרחיש היבש, ובולם פעמיים במהלך הנסיעה. מי שמגיב רק כשהמרחק כבר קצר מגלה שהברקס אינו מספיק.

איך עוברים את התרחיש

  1. פתחו רווח גדול כבר בהתחלה, עד שהמד מראה 3 שניות ומעלה.
  2. סעו לאט מהרגיל: מעל 42 קמ״ש (סף של המשחק) מופיעה ההערה "בגשם מאטים – הכביש חלקלק".
  3. בלמו מוקדם ובהדרגה ברגע שאורות הבלימה שלפניכם נדלקים.
  4. אחרי כל בלימה חכו שהרווח ייפתח שוב לפני שאתם מאיצים.

טעויות שמכשילות

כל אחת מהטעויות האלה מסיימת את הנסיעה מיד, עם ההודעה שמצוטטת לצדה:

  • נוסעים קרוב מדי לרכב שלפניכם במשך יותר מרגע. הסימולטור: ״בכביש רטוב נסעתם צמוד מדי לרכב שלפניכם.״
  • לא מספיקים לעצור כשהוא בולם. הסימולטור: ״התנגשתם ברכב שלפניכם – לא נשאר רווח לעצירה.״

שתי הערות אורבות כאן: רווח של פחות מ-3 שניות, ומהירות גבוהה מדי לכביש רטוב. שתיהן יכולות להופיע גם כשאתם נוסעים מתחת ל-50 קמ״ש – בתרחיש הזה גם מהירות מותרת יכולה להיות מהירה מדי.

המהירויות, המרחקים והשניות שהסימולטור בודק הם ספים של המשחק, לא מספרים מהחוק – אלא אם הם מופיעים בכלל עצמו.

מקשים וכפתורים בתרחיש

גז וברקס בלבד – המגבים פועלים לבד. מד הרווח מופיע בפינת המסך.

בכל התרחישים: במחשב – חצים או WASD לגז ולהיגוי, ורווח לבלימה; בטלפון – כפתורי גז, ברקס והיגוי על המסך. מקש C או כפתור 🎥 מחליפים בין מושב הנהג למבט מאחורי הרכב, מקש B או כפתור 📯 מפעילים צופר, וכפתור 🔊 משתיק את הצליל.

שאלות התאוריה הרשמיות על המצב הזה

התרחיש בנוי על 3 שאלות מהמאגר הרשמי של משרד התחבורה. לכל שאלה עמוד משלה, עם כל התשובות והסבר:

ממשיכים מכאן

תרחישים קרובים

שאלות נפוצות על התרחיש ״נהיגה בגשם״

במה שונה תרחיש הגשם מתרחיש שמירת הרווח?
הכביש רטוב, ולכן הרכב שלכם בולם ומאיץ לאט יותר; היעד במד הרווח הוא 3 שניות במקום 2; ויש הערה נוספת על מהירות שאינה מתאימה לגשם. מבנה הנסיעה זהה לזה של שמירת רווח – רכב מוביל שבולם פעמיים.
למה 3 שניות?
זה היעד שהתרחיש מציב לפי הכלל שלמעלה, שמדבר על הגדלת הרווח בכביש רטוב ל-3 שניות ויותר. הסימולטור משתמש במספר הזה כסף להערה, ופוסל רק ברווח קטן בהרבה.
אפשר להחליק בסימולטור?
לא. הסימולטור אינו מדמה החלקה או אובדן שליטה – ההבדל היחיד הוא שהבלימה וההאצה חלשות יותר. זה מספיק כדי להרגיש כמה מוקדם צריך להתחיל לבלום.

מקורות: תקנות התעבורה · מאגר שאלות התאוריה ב-data.gov.il. הסימולטור הוא כלי לתרגול הכללים בלבד ואינו מחליף שיעורי נהיגה עם מורה מוסמך.