תמרור עצור – תרגול בסימולטור נהיגה

עצירה מלאה לפני הקו, ורק אז נכנסים לצומת

תרחיש 1 מתוך 24 בסימולטור הנהיגה · פתוח לכולם עודכן:

בקצרהתמרור 302 ("עצור") מחייב עצירה מלאה לפני קו העצירה – גם כשהצומת נראה ריק – ומתן זכות קדימה לכל רכב שמתקרב בדרך החוצה.
צילום מסך מסימולטור הנהיגה: מבט ממושב הנהג על רחוב עירוני, ובהמשכו צומת עם תמרור עצור (302)
🚗 נהגו בתרחיש ״תמרור עצור״

פתוח לכולם – בלי הרשמה ובלי התקנה, במחשב או בטלפון.

לתרחיש בסימולטור ←

המשימה

סעו לצומת שלפניכם. בתמרור "עצור" עוצרים עצירה מלאה לפני קו העצירה, ממתינים שהדרך החוצה תתפנה – ורק אז ממשיכים ישר.

זה התרחיש הקצר ביותר בסימולטור, וגם זה שהכי קל להיכשל בו מתוך הרגל: רחוב עירוני, 50 קמ״ש, ובסופו צומת עם תמרור 302. כשמתקרבים הצומת נראה ריק – וזו בדיוק המלכודת. מי שרק מאט ו"מגלגל" את הרכב מעבר לקו נפסל, גם אם שום רכב לא הגיע.

הסימולטור סופר עצירה רק כשהמהירות יורדת כמעט לאפס והחזית של הרכב קרובה לקו העצירה. אחרי העצירה תמיד מגיע לפחות רכב אחד בדרך החוצה, כדי שתתרגלו גם את החלק השני של התמרור: להמתין עד שהדרך באמת פנויה.

איך עוברים את התרחיש

  1. האטו בהדרגה כבר כשהתמרור נראה מרחוק. מעל 25 קמ״ש בסמוך לקו (סף של המשחק) מופיעה ההערה "מתקרבים מהר מדי לתמרור עצור".
  2. עצרו עד שמד המהירות מראה 0, כשהחזית קרובה לקו העצירה ואינה עוברת אותו. תופיע ההודעה "עצירה מלאה ✓ עכשיו בדקו שהצומת פנוי".
  3. עצרתם רחוק מדי? הסימולטור יבקש "התקרבו עד קו העצירה ועצרו שם" – עצירה רחוקה אינה נספרת.
  4. הביטו לשני הצדדים, תנו לרכב שמתקרב בדרך החוצה לעבור, ורק כשהצומת פנוי המשיכו ישר.

טעויות שמכשילות

כל אחת מהטעויות האלה מסיימת את הנסיעה מיד, עם ההודעה שמצוטטת לצדה:

  • חוצים את קו העצירה בלי שהרכב נעצר לגמרי. הסימולטור: ״לא עצרתם עצירה מלאה לפני קו העצירה.״
  • עוצרים כמו שצריך, אבל נכנסים לצומת מול רכב שמתקרב. הסימולטור: ״נכנסתם לצומת כשרכב בדרך החוצה כבר התקרב – לא נתתם זכות קדימה.״
  • מתנגשים ברכב שחוצה את הצומת. הסימולטור: ״התנגשתם ברכב אחר.״

שלושה כוכבים מקבלים על נסיעה בלי אף הערה; הערה אחת או שתיים מורידות לשניים, ושלוש ומעלה לכוכב אחד. ההערות האפשריות כאן הן התקרבות מהירה מדי לתמרור וחריגה מ-50 קמ״ש.

המהירויות, המרחקים והשניות שהסימולטור בודק הם ספים של המשחק, לא מספרים מהחוק – אלא אם הם מופיעים בכלל עצמו.

מקשים וכפתורים בתרחיש

אין כאן מקש מיוחד – התרחיש כולו גז וברקס. הכביש ישר, וההיגוי נדרש רק כדי להישאר בנתיב.

בכל התרחישים: במחשב – חצים או WASD לגז ולהיגוי, ורווח לבלימה; בטלפון – כפתורי גז, ברקס והיגוי על המסך. מקש C או כפתור 🎥 מחליפים בין מושב הנהג למבט מאחורי הרכב, מקש B או כפתור 📯 מפעילים צופר, וכפתור 🔊 משתיק את הצליל.

שאלות התאוריה הרשמיות על המצב הזה

התרחיש בנוי על 3 שאלות מהמאגר הרשמי של משרד התחבורה. לכל שאלה עמוד משלה, עם כל התשובות והסבר:

ממשיכים מכאן

תרחישים קרובים

שאלות נפוצות על התרחיש ״תמרור עצור״

כמה זמן צריך לעמוד בתמרור עצור בסימולטור?
אין בסימולטור זמן מינימלי: ברגע שהרכב נעצר לגמרי ליד הקו, העצירה נספרת ומופיעה הודעת אישור. מה שקובע אחר כך הוא התנועה בדרך החוצה – ממתינים עד שהיא פנויה.
הצומת ריק – בכל זאת חייבים לעצור?
כן. לפי הכלל שלמעלה, תמרור 302 מחייב עצירה מלאה גם כשהצומת נראה ריק. בתרחיש, מי שעובר את הקו בנסיעה איטית נכשל מיד.
מה ההבדל בין התרחיש הזה לתרחיש "תן זכות קדימה"?
כאן העצירה היא חובה בכל מקרה. בתרחיש תן זכות קדימה (תמרור 301) מאטים ובודקים את התנועה, ולפי הכלל שלו אין חובה לעצור כשהדרך פנויה.

מקורות: תקנות התעבורה · מאגר שאלות התאוריה ב-data.gov.il. הסימולטור הוא כלי לתרגול הכללים בלבד ואינו מחליף שיעורי נהיגה עם מורה מוסמך.