מעבר חצייה – זכות הקדימה של הולכי הרגל ומה החוק מחייב את הנהג

כמעט בכל נסיעה בעיר עוברים כמה מעברי חצייה, ולכן קל להתייחס אליהם כאל ״עוד פסים על הכביש״. אבל מעבר החצייה הוא המקום שבו הנהג פוגש את המשתמש הפגיע ביותר בדרך – הולך רגל בלי שום הגנה. במדריך הזה נעבור על מה שהחוק מחייב, על התמרורים שמסמנים מעבר חצייה, על הטעויות שגורמות לתאונות ועל השאלות שמופיעות במבחן התאוריה.

מהו מעבר חצייה לפי החוק?

מעבר חצייה הוא חלק מהכביש שיועד, על פי סימון או תמרור, לחצייה של הולכי רגל (שאלה 1379, וגם שאלה 0023). הוא מסומן בפסים לבנים ורחבים על הכביש (סימון 811), ולצדו מוצב בדרך כלל תמרור 306 – ״תן זכות קדימה להולכי הרגל החוצים״ (שאלה 1769).

מעבר חצייה שמחולק על ידי אי תנועה או שטח הפרדה נחשב לשני מעברי חצייה נפרדים (שאלה 0190). המשמעות: הולך רגל שעומד על אי ההפרדה מתחיל ״חצייה חדשה״, וחובת זכות הקדימה חלה כלפיו גם בצד השני.

מי קודם במעבר חצייה – הנהג או הולך הרגל?

הולך רגל שחוצה במעבר חצייה קודם. נהג שמתקרב למעבר שחוצים בו הולכי רגל חייב להאט תמיד, ואף לעצור אם צריך, ולאפשר להם להשלים את החצייה בבטחה (שאלה 0189).

• מאטים תמיד – גם כשהמעבר נראה ריק. בהתקרבות למעבר ללא הולכי רגל, על הנהג להאט ולוודא שאין הולכי רגל קרובים לחצייה (שאלה 0893).
• עוצרים לפני המעבר, לא עליו – כך שהולך הרגל יכול לעבור לפני חרטום הרכב, והנהגים בנתיבים הסמוכים רואים אותו.
• מחכים עד שהחצייה הושלמה בנתיב שלכם ובנתיב הסמוך. לא ״מתגלגלים״ קדימה כשהולך הרגל עדיין לפני הרכב.
• הולך רגל שעומד על המדרכה ומסמן שהוא עומד לחצות – מאטים ומתכוננים לעצור. החוק מגן על מי שכבר חוצה, אבל נהיגה נכונה היא לצפות את הצעד הבא.

ומה לגבי רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים? מי שרוכב על מעבר החצייה אינו הולך רגל, וכדי לחצות כהולך רגל עליו לרדת מהכלי ולהוליך אותו. ובכל זאת – אם מישהו כבר נמצא על המעבר, עוצרים. זכות קדימה לא שווה תאונה.

מה המשמעות של תמרורים 135 ו-306?

הסדר בדרך הוא קבוע: קודם תמרור האזהרה 135, ואחריו, במעבר עצמו, תמרור 306 – ולכן במבחן נשאלים ״איזה תמרור יוצב בדרך לאחר תמרור 135?״ (שאלה 0375). כשרמזור ליד מעבר חצייה מהבהב בצהוב, מתקדמים בזהירות ומאפשרים להולכי הרגל לחצות בבטחה (שאלה 0672).

האם מותר לעקוף לפני מעבר חצייה?

לא. אסור לעקוף לפני מעבר חצייה – בכל זמן, בכל דרך ובכל מקרה (שאלה 1747, שאלה 1785). גם כשהרכב שלפניכם עצר לפני המעבר, אסור לעקוף אותו (שאלה 1536).

הסיבה ברורה כשמדמיינים את המצב: רכב שעצר לפני המעבר מסתיר הולך רגל שכבר צועד בכביש. הנהג שעוקף אותו לא רואה את הולך הרגל עד הרגע האחרון. זה גם המצב שמתואר בשאלה 1318: בכביש חד-סטרי הנהג בנתיב הימני מאט בגלל הולך רגל – ולכן גם אתם, בנתיב השמאלי, חייבים להאט ולאפשר לו להשלים את החצייה.

איפה אסור לעצור ולהחנות ליד מעבר חצייה?

אסור לעצור, להעמיד או להחנות רכב בתוך מעבר חצייה, ובתחום של 12 מטרים לפניו (שאלה 1766, שאלה 0205). אחרי המעבר מותר להעמיד רכב, אם אין איסור אחר (שאלה 0206).

הכלל הזה נועד לשמור על קו ראייה: רכב שחונה ממש לפני המעבר מסתיר ילד שעומד לחצות – ומסתיר את הרכב המתקרב מהילד. מאותה סיבה, ליד רכבים חונים צריך תמיד לצפות להולך רגל שמגיח פתאום (שאלה 0974). את המצב הזה בדיוק אפשר לתרגל בתרחיש ״ילד רץ לכביש״ בסימולטור.

מהן הטעויות הנפוצות של נהגים במעבר חצייה?

1. לא מאטים כשהמעבר ״ריק״ – ומגלים הולך רגל שהיה מוסתר על ידי רכב חונה או עמוד.
2. עוצרים על המעבר במקום לפניו, במיוחד בפקק או ברמזור.
3. עוקפים רכב שעצר לפני המעבר – הטעות המסוכנת ביותר.
4. ממשיכים כשהולך הרגל ״כבר עבר את הנתיב שלי״ – בזמן שהוא עדיין בכביש ועלול לחזור או להיבהל.
5. מתמקדים ברמזור ולא בהולכי הרגל בפנייה בצומת, בזמן שהולכי רגל חוצים באור ירוק להולכי רגל.

אילו שאלות תאוריה עוסקות במעבר חצייה?

בחרנו שאלות מהמאגר הרשמי שחוזרות על עצמן במבחנים. לחצו על שאלה כדי לראות את התשובה המלאה וההסבר:

• 0189כיצד תנהג בהתקרבך למעבר חצייה שחוצים בו הולכי רגל?
• 0376איזה תמרור המוצב בדרך מציין מקום מסומן של מעבר חצייה להולכי רגל?
• 0375איזה תמרור יוצב בדרך לאחר תמרור 135?
• 1318אתה נוהג בכביש חד-סטרי בנתיב השמאלי. הנהג בנתיב הימני שלפניך האט בגלל הולך רגל שהחל לחצות מימין לשמאל. אתה קרוב למעבר החצייה, ולכן:
• 1766אסור לעצור, להחנות או להעמיד רכב בתוך מעבר חצייה או לפניו בתחום של:
• 1747אסור לעקוף לפני מעבר חצייה:

עוד בנושא: תמרור עצור (302) – מה חובה לעשות, מדריך התמרורים המלא וכל שאלות חוקי התנועה.